Derniers articles

• Ligne Clermont Ferrand - Thiers - Boën - Saint Etienne - Lyon : SNCF Réseau continue le sabotage pour rendre la réouverture plus coûteuse

  9 février 2021, par La rédaction

  On ne dicte pas à SNCF Réseau ce qu’elle doit faire et surtout pas les élus et la population : c’est le message que nous avons décelé depuis des dizaines d’années au travers de ses actes. Si l’entreprise veut fermer une ligne elle le fera en agissant en cachette sur l’infrastructure, en la dégradant. (...)

• Lignes du Massif central : les travaux 2021 en Occitanie

  4 février 2021, par La rédaction

  La carte des travaux de SNCF Réseau pour l’Occitanie vient de paraître : disponible en PDF ici. En ce qui concerne nos lignes du sud du Massif central voilà à quoi il faut s’attendre de mars au 3 juillet : En consultant les légendes on peut voir la nature des opérations entreprises : Ligne du train Cévenol (...)

• Des travaux moins impactants sur la ligne du train Cévenol ?

  3 février 2021, par La rédaction

  C’est le voeu émis par le Comité de défense des services publics et des usagers dans les hautes Cévennes dans une lettre envoyée à SNCF Réseau après le constat de la nouvelle fermeture prévue cette année du 29 mars au 2 juillet. Un souhait que nous partageons tous le long de la ligne, bien entendu. Voici la (...)

• Lignes du Massif central : des travaux en 2021 mais à quel niveau ?

  1er février 2021, par La rédaction

  Des travaux impactants ça c’est sûr ! Plus de 3 mois de coupure des circulations rien que pour la ligne Nîmes Clermond-Ferrand. Le site de SNCF Réseau vient de publier la carte des travaux pour 2021, il était temps nous sommes le 1^er février. S’il s’agit d’une belle carte, on peut déplorer le manque de (...)

• Retour de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon : une mobilisation à Boën efficace

  1er février 2021, par La rédaction

  Nombreux orateurs, élus et associatifs, participation importante des habitants, un beau soleil, un peu de presse, tous les ingrédients d’une journée réussie hier gare de Boën à la mi journée. Nous espérons que les annonces faites seront efficaces. Le collectif doit également rencontrer ce mardi Martine (...)

• Urgence Massif Central : aucune desserte en train de nuit prévue dans le plan de l’état

  1er février 2021, par La rédaction

  Des extraits du rapport sur les trains de nuit et Intercités qui va être remis aux parlementaires ont fuité dans la presse nationale. A leur lecture ce que nous pressentions est confirmé : aucune liaison en train de nuit n’est proposée pour les habitants de l’Auvergne, de Clermont-Ferrand, de tout le (...)

• La réponse de l’Etat concernant la régénération des lignes Aubrac, Cévenol et du H lozérien se fait attendre

  26 janvier 2021, par La rédaction

  Suite au dialogue engagé par les régions Occitanie et Auvergne Rhône Alpes et l’Etat ce 18 janvier nous apprenons dans un entretien que nous a accordé Jean-Luc Gibelin, Vice-président de la région Occitanie chargé des mobilités, que sa région a proposé rien que pour la ligne de l’Aubrac un financement de (...)

• Abandon du Massif central : sur la ligne Eygurande Merlines Montluçon Combrail se mobilise

  26 janvier 2021, par La rédaction

  L’OFP, opérateur ferroviaire de proximité Combrail assure depuis 2016 l’acheminement de 40 000 tonnes annuelles de bobines de papier et de déchets carton sur la section de ligne Courpière Giroux dans le Puy-de-Dôme. La structure se met en marche pour éviter le déclassement de la ligne demandé par la (...)

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• Ligne de l’Aubrac : le train remis sur les rails

  21 janvier 2021, par La rédaction

  Nous publions le communiqué du Comité pluraliste de réhabilitation, de défense et de promotion de la ligne SNCF Béziers Neussargues Clermont-Ferrand : 
  [( Le Train d’Equilibre du Territoire « l’Aubrac » remis sur les rails La pollution dû au CO2 doit être réduite de 50 % à échéance de 2030. La France s’y (...)

• Ligne du train Aubrac Béziers Clermont-Ferrand : la SNCF coupe unilatéralement les circulations jusqu’en septembre 2021 !

  19 janvier 2021, par La rédaction

  Sans consulter les régions, prêtes à financer des travaux d’infrastructures hors de leur compétence, sans consulter les élus, sans consulter les habitants, sans consulter les industriels, l’entreprise dite ferroviaire vient de fermer le service de train sur la ligne des Causses sur tout le sud du (...)