Derniers articles

• Chapeauroux desservi désormais par le « train Cévenol » mais dans un sens seulement [MAJ avec une bonne nouvelle]

  9 novembre 2021, par La rédaction

  Dans les Gorges sauvages de l’Allier depuis quelques jours le train ex Intercités dit le Cévenol, en fait celui de la mi-journée départ 12h53 de Clermont Ferrand, arrivée 18h02 à Nîmes, fait un nouvel arrêt à Chapeauroux (Lozère) à 15h26. C’était le seul des trois TER à ne pas le faire. Le TER (...)

• Occitanie : 1,6 Milliard d’euros pour la modernisation et les réouvertures des « petites lignes »

  9 novembre 2021, par La rédaction

  En définitive l’état apportera bien l’équivalent de ce que la région Occitanie met sur la table, 800 Millions d’euros ce qui nous donne 1,6 milliard d’euros pour moderniser, jusqu’en 2030, l’infrastructure ferroviaire du réseau ferré occitan hors lignes TGV. Ainsi l’Occitanie de par son volontarisme, (...)

• La FNAUT nationale toujours contre la gratuité

  2 novembre 2021, par La rédaction

  La « fédération des associations d’usagers des transports », qui n’en fédère pratiquement aucune dans la moitié sud de la France, mais qui est toujours le porte-flingue des transporteurs, SNCF compris, remet en avant son vieux « manifeste contre la gratuité ». Certains journalistes généralistes qui ignorent (...)

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• Ligne Monastier Mende Labastide : les usagers s’organisent

  2 novembre 2021, par La rédaction

  Nouvelle organisation d’usagers en vue pour défendre les transports du H lozérien et donc de la ligne dite du Translozérien. Une réunion est prévue le 7 novembre à Mende avec pour objectif cette structuration :
   
  Dimanche 7 Novembre 2021 à 15h15
   
  Salle Benjamin Bardy 1 – Place Foirail
   
  48000 Mende
   (...)

• Trains de nuit et massif central : Castex va confirmer un Aurillac Paris

  31 octobre 2021, par La rédaction

  Le Premier ministre en visite dans le Cantal a promis, selon France Bleu Pays d’Auvergne, qu’il annoncerait une date de retour du train de nuit Aurillac Paris avant la fin de son mandat, soit avant avril 2022. Voir l’article sur France Bleu Pays d’Auvergne : Dans le Cantal, Jean Castex promet le (...)

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• Ligne Clermont Fd - Paris : un collectif créé pour sa défense

  26 octobre 2021, par La rédaction

  Nous saluons la création du collectif « Usagers Réguliers de la ligne Clermont Ferrand - Paris » pour le retour à la normale rapide du trafic Intercités de cette ligne. Il vient de lancer une pétition sur le site Change.org. L’objectif est donc « une amélioration rapide de la ligne ». Les signataires (...)

• Retour de la ligne Clermont Fd Thiers Saint-Etienne : pas tout de suite

  19 octobre 2021, par La rédaction

  Emmanuel Moreau journaliste à Radio France et spécialiste des transports fait un bon résumé de l’avancement de la réouverture souhaitée par le Collectif Letrain634269 du tronçon ferroviaire Thiers Boën permettant la liaison la plus courte entre Clermont-Ferrand et Saint-Etienne et au delà vers Lyon. Le (...)

• Ligne du train Aubrac : communiqué du Comité pluraliste

  17 octobre 2021, par La rédaction

  Ou plus exactement un communiqué commun du syndicat CGT d’Arcelor-Mittal de St Chély d’Apcher et du Comité Pluraliste de défense de la ligne Béziers Neussargues. Il a été approuvé par l’assemblée générale du Comité Pluraliste à St Rome de Cernon le 9 octobre 2021, son contenu réaffirme la nécessité d’avoir une (...)

• Lignes des trains Cévenol et Aubrac : l’étude « après 2023 » attendue fin décembre [MAJ]

  17 octobre 2021, par La rédaction

  Les deux régions Occitanie et Auvergne Rhône Alpes s’y étaient engagées, afin d’avoir une vision plus nette sur l’avenir et les mesures à prendre sur les deux lignes du sud du Massif central après 2023, elles avaient commandés, avec l’état, une étude à deux instituts reconnus et de référence : le CEREMA et (...)

• Ligne du train Cévenol : travaux et suppressions jusqu’au 29 octobre

  17 octobre 2021, par La rédaction

  Comme si plus de 3 mois de coupures cette année ne suffisait pas, l’an prochain on y aura droit également, voilà que SNCF Réseau coupe la ligne le matin durant 3 semaines, du 11 au 29 octobre, ou plus exactement jusqu’au mardi 2 novembre. Ainsi du 11 au 22 octobre les deux trains du matin sont supprimés (...)